Medieval church located inside the impressive Fortress of Calatrava La Nueva in Aldea del Rey (Ciudad Real, Spain). The castle/convent of Calatrava La Nueva was built in the 13th century to serve as the seat of the powerful Order of Calatrava and today it is one of the most important castles in Spain. Inside, a large 3-nave church was built in an artistic style that mixes elements of Romanesque, Gothic and influences of Islamic art. This mixture of styles, but also of constructive and decorative techniques, make the church of Calatrava La Nueva a unique place.

We want to publicly thank the collaboration of the Castilla-La Mancha regional government, Aldea del Rey City Council, and the archaeologist Ana Segovia Fernández, for the assistance and faciliation they have given provided.

Processed in Reality Capture from 76 Faro laser scans and 4100 photographs.

Medieval Church, Calatrava la Nueva, Spain

Calatrava La Vieja is a Medieval fortress located in Carrión de Calatrava (Castilla-La Mancha,  Spain). The site was occupied as early as the 8th Century A.D. and through the early 15th Century by both Christians and Muslims at different periods. Calatrava La Vieja  was the home to the first military order of the region: the Order of Calatrava. The model was made using 2,442 images captured with a DJI drone; images were processed in Reality Capture software with additional processing in Geomagic and Meshlab.

Calatrava La Vieja (Ciudad Real, Spain)

**Lamborghini Countach**

The Lamborghini Countach was made as a reaction to the Lamborghini 
Jarama, which engineer Paolo Stanzani considered a mistake because it was too wise for Lamborghini. Paolo Stanzani then asked Marcello Gandini to design the most extravagant car possible1.

The Lamborghini Countach is, along with the Ferrari 512 Berlinetta Boxer, the most important model on the sports car market of the 1970s.

At the Geneva International Motor Show in March 1971, Lamborghini presented a concept study named "LP500". A mass production of the vehicle was not sensitive, but the study is popular, so much so that Lamborghini decides to produce and market a model resembling it. However, many details are changed. The 5-liter V12 engine of the LP500 prototype became in 1974, with the LP400, a 4-liter that was not to become famous. The name “LP” stands for “Longitudinale Posteriore” in reference to the position of the engine

Blender 3.0 - By SDC - Rims realised by Lexyc16

Lamborghini Countach lp500s - Special 500k views

Cette machine à fabriquer les bouteilles a été inventée par Claude Boucher. La machine a été mise au point dès 1894 à la verrerie de Cognac. Le brevet d'invention a été déposé en 1898. Elle fut primée lors de l'Exposition Universelle de 1900. Le modèle présenté ici est en fonte et a été réalisé en 1903 par la fonderie du Poitou.

Il s'agit de la première machine semi-automatique à fabriquer des bouteilles. Cette machine a permis d’améliorer la productivité en réduisant le temps de formation et en améliorant les conditions de travail. En effet, il était désormais possible de faire appel à de simples manœuvres et d’utiliser un compresseur mécanique pour souffler le verre.

N° d’inv. : D961.2.1 Dépôt de l'État au sein du Musée des Arts du Cognac  (Charente - France). [Voir la fiche dans notre base de données en ligne](http://www.alienor.org/collections-des-musees/fiche-objet-15443).

Numérisation 3D : scanner Eva - Artec3D

Machine à fabriquer les bouteilles

Salvatierra Castle is located in the municipality of Calzada de Calatrava (Ciudad Real, Spain). Its period of greatest historical prominence focuses between the battles of Alarcos (1195) and Las Navas de Tolosa (1212), playing a decisive role as a preamble of the latter. Between 1198 and 1211 the Order of Calatrava installed its convent headquarters in this fortress and was consolidated as the Order of Salvatierra. In 1226 it was definitely abandoned when its last Muslim defenders handed it over to Christians in the context of Las Navas pacts. Since 1992, it has been part of the Cultural Interest Assets (BIC) catalog of the Regional Government of Castilla-La Mancha. Despite its advanced state of ruin, it still retains part of the donjon, numerous barrel vaults and large walled spaces that acted as albacar and barbican.

Processed from 7468 images from a Phantom 4 Pro, completely modeled in Reality Capture.

Salvatierra, Castle Ruins, Castilla-La Mancha

"La date précise de l'édification de l'église Sainte Marie n'est pas connue. Ce que l'on sait c'est que Monseigneur Dalmace archvêque de Narbonne décède à Rieux en 1096 en venant superviser le début des travaux.

L'édifice est une retonde construite sur un plan heptagonal (Choeur à 7 côtés et déambulatoire à 14 côtés aux angles peu marqués). 

Les chapiteaux sont l'oeuvre de "Maitre de Cabestany". Les chapelles sont ajoutées au XVe siècle"

![](http://www.leschambresdesdames.com/wp-content/uploads/2014/05/rotonde-440x286.png)

218 photographies, version 3D allégée et texture simplifiée pour Sketchfab. L'église était fermée lors de mon passage.

Eglise romane Ste Marie, Rieux (11)

The sculpture depicts St Olaf, the patron saint of Norway. It originally stood in [Bunge church](https://bit.ly/3kRRJxG) on the Swedish island of Gotland. It is dated to the early 14th century. A number of sculptures from the same period are assumed to be from the same artisan, called the Bunge Master.

The sculpture is carved in oak. Religious sculptures in Gothic style have extravagant dresses with many folds. In the deep folds of the St Olaf sculpture traces of red, green and blue paint as well as gilding are visible.
[St Olaf (Olaf Haraldsson)](https://bit.ly/3yGw6VO) was a Norwegian King living between 995 and 1030. He introduced Christianity in Norway, in the same way his father-in-law [Olof Skötkonung](https://bit.ly/3talcGT) did in Sweden.

Online Collections: [93962_HST](https://bit.ly/3BAVhuU)

St Olaf, the Patron Saint of Norway

Oeuvre de François-Joseph Bosio (1768-1845). Le bronze  (H. : 2,60 m. ; L. : 2,10 m. ; Pr. : 0,95 m) a été fondu en 1824 fondu par Carbonneaux conservée au Louvre.
Le sujet est tiré des Métamorphoses d'Ovide : Achéloüs était le rival d'Hercule pour l'amour de Déjanire ; au cours du combat, Achéloüs se transforma en serpent mais fut vaincu par Hercule. Ainsi Hercule se fit-il aimer de Déjanire. Par la suite, essayant de raviver l'amour qu'il lui portait, Déjanire offrit à Hercule une tunique imprégnée du sang de Nessus qui, au lieu d'être un philtre d'amour, se révéla être un brûlant poison.
La reconstruction 3D prête à l'impression a été réalisée à partir d'une série de photos fournies par "OPOIAK" qui a lui-même publier sur Sketchfab en utilisant Autodesk 123D pour la mise en forme.
Pour tenter de suppimer les quelques défauts du travail d' "OPOIAK" j'ai tenté une reconstruction en utilisant successivement "Reality Capture", puis "Autodesk Remake", puis "Autodesk Netfabb" et enfin "Autodesk Meshmixer".

Hercule combattant Archeloüs

Le Béarn occupe une place à part dans l’histoire de la Marine nationale : longtemps, il restera le seul porte-avions en service, jusqu’en 1945, lorsque le Dixmude passe sous pavillon français. Et l’image que j’avais en tête, celle qui m’a servi de point de départ, c’est le Béarn avant sa grande refonte de 1930-1933, encore dans sa configuration d’origine, avec tout ce qu’elle raconte d’une époque de transition.

C’est précisément ce virage qui m’avait donné envie d’en faire un projet : raconter comment un navire prévu pour une guerre en devient le témoin d’une autre, comment une coque interrompue peut être reprise et changer de rôle. Sauf que, comme ces coques restées à l’état d’ébauche, mon propre travail s’est arrêté en chemin. J’ai commencé avec enthousiasme, j’ai accumulé des idées, des pistes, des brouillons… puis je n’ai jamais vraiment terminé. Et aujourd’hui, ce projet lui ressemble un peu : il est là, plein de promesses, mais encore inachevé.

Porte avion - Le Béarn

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 60 de la route de Bellegarde à Chancy, le long de la route depuis la porte Neuve à Genève en direction de Bellegarde.

Inscription :   | | 15.K. |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Chancy, GE](https://scaniver.se/L46.14978,5.97221)

Route Genève - Chancy km 15

Maquette 3d éclatée du prieuré de beaurepaire - travail de projet de fin d'étude_Atelier histoire_Ecole Nationale d'Architecture et de Paysage de Lille_2024

Maquette 3d éclatée prieuré

For full functionality, we recommend downloading the Original format.The viewer version is intended exclusively for browser preview. In the original file, the following are fully preserved:✔ original scene hierarchy✔ unsimplified materials✔ accurate texture maps✔ original object namesIf you are going to integrate the model into a project, download the source file.Rich with sweeping lines inspired by Spanish architect Santiago Calatrava s World Trade Center Hub known as the Oculus the Eleanor Chair from Arteriors Home delivers an undeniably unique style. Rattan poles with light gray leather bindings are shaped over a circular frame creating a deep seat with curves that hug you from every angle. The negative space creates an airy volume.

Eleanor Rattan Chair

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle encastrée dans le mur au numéro 27 de la rue de la Maison-Forte à Laconnex, le long de la route de la place Neuve en direction de Laconnex. Le haut de la borne est abîmé et les gravures sont peu visibles.

Inscription : 10K (I et une partie du K restent visibles) | | | (borne abîmée  encastrée dans un mur)

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Laconnex, GE](https://scaniver.se/L46.15576,6.03635)

Route Genève - Laconnex km 10

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle le long de la route sortant de Genève, rue Ancienne 47 à Carouge, peu avant le carrefour pour Bardonnex et pour La Croix-de-Rozon et Troinex. Borne sauvegardée grâce à l'Association Le Boulet.

Inscription : 2 K. | | |

Références : https://www.ivs.admin.ch/ ; AEG , cote: Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de 34 bornes kilométriques, septembre 1880; Bulletin du Boulet, décembre 1987 https://www.leboulet.ch/ .

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Carouge GE, GE](https://scaniver.se/L46.18110,6.14092)

Route Genève - Bardonnex km 2

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle le long de la route sortant de Genève en direction de Moillesulaz. Contre le façade de la maison de la route du Gothard 1.

Inscription :  | | | 3 K.

Références : https://www.ivs.admin.ch/ ; AEG , cote: Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de 34 bornes kilométriques, septembre 1880; Le Courier 9-10 août 1997 p2.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Chêne-Bourg, GE](https://scaniver.se/L46.19491,6.19183)

Route Genève - Moillesulaz km 3

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 115 de la route de Sauverny, peu après le stand de tir de Versoix, le long de la route depuis la porte de Cornavin à Genève en direction de Sauverny.

Inscription : 11K | | |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Versoix, GE](https://scaniver.se/L46.29982,6.13945)

Route Genève - Sauverny km 11

This model was generated using Meshy, an AI-powered 3D creation toolkit. Meshy helps creators turn ideas into high-quality 3D models with ease. View the original model and claim a free month of Pro on Meshy: [https://www.meshy.ai/s/Df32UY](https://www.meshy.ai/s/Df32UY)

Extravagant Cottage

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 307 de la route de Jussy à Jussy, le long de la route depuis la porte de Rive à Genève en direction de Monniaz.

Inscription :  | | II K. |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Jussy, GE](https://scaniver.se/L46.23497,6.26445)

Route Genève - Monniaz km 11

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 191 de la route de Saint-Julien à Plan-les-Ouates, le long de la route de la place Neuve à Genève en direction de Saint-Julien-en-Genevois.

Inscription : 5K (non visible, borne semi-enterrée)  | | |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Plan-les-Ouates, GE](https://scaniver.se/L46.16478,6.10994)

Route Genève - Saint-Julien-en-Genevois km 5

Escada móvel com rodízios, alças para içamento para empilhadeira e trava borda.
Movable ladder with casters, lifting lugs for forklift and edge latch.

Escada Móvel - Moving ladder

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 259 de la route de Veyrier, le long de la route de la place Neuve à Genève en direction de Veyrier.

Inscription : | | 6K |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Veyrier, GE](https://scaniver.se/L46.16789,6.18309)

Route Genève - Veyrier km 6

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 31 de la rue du Vieux-Four à Aire-la-Ville, le long de la route de la place Neuve à Genève en direction de Aire-la-Ville.

Inscription : 9.K. | | |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Aire-la-Ville, GE](https://scaniver.se/L46.19024,6.04315)

Route Genève - Aire-la-Ville km 9

Borne routière de la 2ème moitié du XIXe siècle au numéro 447 de la route du Mandement à Dardagny, le long de la route depuis la porte de Cornavin à Genève en direction de Dardagny.

Inscription :  15.K | | |

Références : https://www.ivs.admin.ch ; https://mariooo.123website.ch ; AEG Travaux A 97 Annexe 397, Cahier des charges pour la fourniture de bornes kilométriques,  09.1880; Guide des chemins historiques du canton de Genève, Bischofberger,Y & Frei,A, Slatkine, 1998.

Website : https://umap.osm.ch/m/11134

📍 [Dardagny, GE](https://scaniver.se/L46.19163,5.99661)

Route Genève - Dardagny km 15

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